Problemy w czasie snu
Nowości technologiczne w magazynach
Bezpośrednie pożyczki rzeczy
Załóż własny sklep internetowy
Nauka Jazdy PIK
Powroty ze szkoły
Jaworzno ul.Bulgi
Reklama
Kodeki i odtwarzacze
Kotły zgazowujące
Zakupy na koszulki.pl
Technika grzewcza
Ciśnienie przedwyborcze
O hamulcach
Ogrzewanie za pomocą kominków
Kulturystyka, odchudzanie, odżywki
Kredyty
Wydarzenia polityczne
Szachy
Gry on-line
Malowanie proszkowe
Ładne domy na prowincji
Nowe domy z widokiem na Kraków
Dobry developer z królewskiego miasta
Projekty na naprawdę ładne domy
Wysokiej jakości, sprawdzone wkładki drzwiowe
Klamki drzwiowe od dobrego producenta
Metallica
Kursy językowe za granicą
Ustalanie ojcostwa
Zabawki
Pozycjonowanie stron
Wolsztyn
Samoczyszczące ściany
Tytan Kit do paneli
Ważnym pytaniem, jakie się tu nasuwa, jest to w jaki sposób kierowca odnosi się do wypadków? Należy przypuszczać, że nawet jeśli zna on ich statystykę, to ukazuje się mu ona w innym aspekcie. Dla niego najważniejsze są fakty, które spostrzega, doświadczenie, którego nabywa na drogach i szosach i które wywiera wpływ na jego postępowanie. Zastanówmy się nad tym, jaka jest wartość tych doświadczeń, jakie one wywołują reakcje uczuciowe i intelektualne? W jaki sposób odczuwa kierowca niebezpieczeństwa, które mu grozą?
Osobiste przeżycia kierowców są dwojakie. Podłożem ich może być albo bezpośredni kontakt z wypadkiem, który widzieli, których byli świadkami lub w który się wplątali, albo też świadomość ryzyka, na które byli narażeni. Najsilniejsze wrażenie pozostawia wypadek przeżyty bezpośrednio. Weźmy prosty wypadek, kiedy kierowca ? prowadząc swój wóz na przodzie szeregu pojazdów ? zahamował zbyt gwałtownie, co spowodowało uderzenie następnego pojazdu. Wypadek taki jest nieprzewidziany. Kierowca spodziewał się, że dzień przejdzie szczęśliwie, tymczasem nadzieja ta zawiodła. W psychologii uczucie takie nazywa się frustracją. Frustracja często powoduje gniew i agresję w stosunku do tego, kogo się uważa za winnego. W każdym razie wzruszenia i emocje przeważają nad chłodnym rozumowaniem. W świadomości kierowcy wypadek występuje wówczas nie jako wynik zespołu czynników, które można analizować, ale jako szkoda, w której trzeba ponosić odpowiedzialność. Nie polepsza to oczywiście warunków analizy, w której znaczenie mają tylko obiektywnie i spokojnie stwierdzone fakty.
Najważniejsze jednak jest to, że kierowca nie jest skazany na wypadek z góry, przez jakąś tajemniczą predestynację. Chociaż w każdym niebezpieczeństwie pewną rolę może odgrywać przypadek, co nie jest zależne od osobowości kierowcy, jednakże rola tego przypadku jest ograniczona. Zanim zaistnieje niebezpieczeństwo możemy je przewidywać, przynajmniej w pewnym stopniu, a nawet go uniknąć dzięki dobrej ocenie sytuacji i nabytemu doświadczeniu. Wprawdzie wypadki zdarzają się także czasem wbrew wszelkim uzasadnionym przewidywaniom, ale kierowca nie powinien sądzić, że jest wobec nich bezbronny.
Platforma Obywatelska czyli La bella Katastrofa
Nietykalni
Manipulacja czyli zarządzanie kryzysem
podwójne standardy
Komu jest duszno?
Debata Kaczyński Kwaśniewski
Księstwo Majchrowskie
Trójmiejska Ośmiornica
styl i mentalność
Mediokracja
wywiad z Adamem M.
AFERA RATUSZOWA
Familia Majchrowskiego.
hipotezy okołorozporkowe
Pyza w buzi
Tragedia panny Jones
Co jest na "taśmach Ziobry"?
79 proc. użytkowników Interii twierdzi, że PiS nadużywa władzy
o Kapuścińskim...
Wyborcza vs. LPR, czyli gdzie leży prawda
Zagadnienie zmęczenia u kierowców
W jaki sposób kierowca odnosi się do wypadków?
Syntetyczne badania pracy kierowców
Donald Tusk przyrzekł prezydentowi wybory 21 października
Pomysł PiSu na parlamentarną większość
O potwornej lodówce oraz subtelnej elegancji antykaczyzmu
Afera panamska - Zanim skazano Dreyfusa
Dlaczego debata nic nam nie powiedziała?
Druga debata miała mniej widzów
Donald Tusk przeprosił prezydenta
Media - religia XXI wieku
Ponad 500 dolarów świątecznych wydatków online
Zakupy świąteczne według Shopping.com
Dorn: Tusk powinien dać sygnał w sprawie gazociągu
C 2006 PORTADA.Pl, All Ri ghts Reserved | kontakt | strona główna